
Accidentes en Motocicleta

Accidentes en Motocicleta: Asesoría Legal y Compromiso con AcciLegal Abogados
Las motocicletas son una opción de transporte cada vez más popular en Barcelona, pero también están asociadas con un mayor riesgo de accidentes y lesiones. AcciLegal abogados ofrece un apoyo legal completo a las víctimas de accidentes en motocicleta, asegurando la protección de sus derechos y el acceso a una indemnización adecuada.
Nuestros abogados especializados en accidentes de tráfico están comprometidos en proporcionar una atención personalizada y eficiente a las víctimas de accidentes en motocicleta. Estudiamos las circunstancias específicas de cada caso, determinamos la responsabilidad de las partes involucradas y desarrollamos una estrategia legal efectiva para obtener resultados favorables.
AcciLegal abogados se encarga de todos los aspectos legales relacionados con accidentes en motocicleta, incluyendo:
- Evaluación inicial del caso y recolección de pruebas
- Negociación con las compañías de seguros
- Cálculo de indemnizaciones por daños y perjuicios
- Representación en procedimientos judiciales y extrajudiciales
- Asesoramiento sobre los derechos y obligaciones de los motociclistas en relación con las normas de tráfico
Nos esforzamos por brindar un servicio de calidad centrado en la satisfacción de nuestros clientes y en su recuperación física, emocional y económica después de un accidente en motocicleta. Nuestra experiencia y dedicación nos permiten abordar cada caso con la atención y el rigor necesarios para lograr los mejores resultados posibles.
Al contar con AcciLegal abogados a tu lado, puedes estar seguro de que recibirás el apoyo legal necesario para superar las consecuencias de un accidente en motocicleta y recuperar tu vida en Barcelona.
Lesiones en los accidente de moto o ciclomotor
Las lesiones principales consisten en contusiones, erosiones y fracturas de
miembros inferiores, que pueden producirse por impacto directo contra otro
vehículo en el momento del choque, por caída secundaria y golpe en el
momento de deslizar por el suelo o salir proyectado por el aire, o, en el caso de
choque frontal contra un obstáculo fijo, al salir proyectado el conductor por el
manillar, dado que el centro de gravedad de la moto suele estar situado algo
detrás del eje delantero (en este tipo de impacto, la moto tiende a levantar la
rueda delantera), por lo que el conductor golpea con ambos muslos sobre el
manillar, pudiendo producirse fracturas diafisarias de ambos fémures.
Puede haber también fracturas de cuerpos vertebrales -a nivel dorsal
principalmente-, con compromiso medular o no, por proyección por delante de
la motocicleta al chocar contra un obstáculo.
Cuando se intenta pasar por un espacio estrecho (entre dos automóviles,
por ejemplo), puede producirse una abducción forzada de caderas, con
diastasis de sínfisis púbica y fractura pélvica o de fémur asociadas. Se han
descrito fracturas de ambas clavículas por impacto del casco sobre ellas en
caídas de motoristas.
Son también frecuentes las abrasiones y las heridas cutáneas por
rozamiento y los desgarros amplios de piel con heridas profundas por impacto
contra las barras de fijación de las barreras laterales en las carreteras.
Mención especial merecen los traumatismos craneoencefálicos y faciales
en motoristas. Puede producirse también lesión encefálica grave (lesión axonal
difusa) por un mecanismo de aceleración angular intensa sin existencia de
fractura craneal.
El casco supone el mejor dispositivo de seguridad pasiva para
motoristas, y reduciría la mortalidad y producción de lesiones graves en
alrededor del 29% según L.Evans